1.Автомобиль - Volvo xc60 2014 MY15.
2.Двигатель - дизель D5244Е15 две турбины.
3.Пробег - 95940 км.
4.Пробег по одометру на исследуемом масле - 10116 км.
5.Пробег по моточасам (если известен) - 348 м/ч.
6.Израсходованное количество топлива (если известно) - 771 л.
7.Заливочный объём масла - 5,9 литров
8.Доливка масла в процессе эксплуатации – 0 мл.
9.Наличие отложений в двигателе до заливки этого масла – визуально через заливную горловину отложений не видно.
10.Какое масло использовалось до заливки исследуемого масла – Petronas Syntium DM 0w30
11.Предыдущий интервал замены – 5568 км.
12.Автозапуск – не использовался.
13.Подвергался ли двигатель тюнингу – Volvo Polestar
14.Подвергался ли двигатель ремонту – нет.
15.Осуществлялась ли промывка двигателя перед сменой масла – нет. Просто слил старое и залил новое.
16.Период эксплуатации, температурный режим – 2017-08-15 – 2017-12-23
17.Режим эксплуатации – московские пробки.
18.Экологический класс - EURO-5.
19.Тип применяемого топлива – Тат Нефть Танеко.
20.Тип масляного фильтра – оригинальный Volvo.
21.Тип воздушного фильтра – оригинальный Volvo.
22.Как был осуществлён отбор отработанного масла – через сливное отверстие в сухую бутыль из-под воды.
PS
Согласно заявленных производителем технических данных и по результатам независимых анализов у свежего моторного масла RAVENOL FDS 5W-30 вязкость при 100 °С в районе 10 мм2/с. Вязкость отработанного масла после пробега в 10000 км. в условии московских пробок практически не изменилась и с запасом остаётся в рамках стандарта SAE 5W-30. Щелочное число превышает кислотное больше чем в два раза. Элементы износа минимальны. Интервал замены рекомендуем увеличить до 16000 км. или примерно до 450 моточасов.
