Триботехнический состав SUPROTEC МАКС ДВС (0,2л)

Триботехнический состав SUPROTEC МАКС ДВС

Производитель: SUPROTEC (Россия)

SUPROTEC МАКС ДВС триботехнический состав для дизельных двигателей грузового транспорта.

Выберите параметры товара:
Выберите склад:
Количество:
- +
3 646,05 p
Цена за 1 шт: 3 646,05 p
Необходимо выбрать склад.
Запрашиваемого количества нет на выбранном складе.

Дополнительная информация

OEM Номер 121243
Упаковка 0.2 литра
Вес 0.2000
Штрихкод 4660007121243
Возможности

SUPROTEC МАКС ДВС

• предназначен для защиты от износа, продления ресурса и восстановления характеристик дизельных двигателей с рабочим объемом более 5 литров (5 000 см3) в процессе штатной эксплуатации

• создаёт условия, при которых поверхности трения оказываются покрыты металлическим защитным слоем с особой структурой. этот слой частично восстанавливает размеры и геометрию изношенных деталей, оптимизирует зазоры в парах трения, удерживает большее количество масла на поверхностях трения

• повышает мощность

• уменьшает расход топлива на 6-8%

• снижает угар масла

• снижает токсичность и дымность

• облегчает запуск двигателя

• срок годности 5 лет ( дата изготовления указана на флаконе)

• осадок на дне флакона является основным рабочим элементом состава ( крайне важно тщательно перемешать содержимое флакона перед заливкой в масляную систему двигателя)


Применение

Обработка двигателя производится в несколько этапов. Добавление SUPROTEC МАКС ДВС происходит согласно следующей процедуре:

Прогрейте двигатель до рабочей температуры (штатная эксплуатация).
Заглушите двигатель.
Тщательно перемешайте содержимое флакона, так чтобы осадок на дне распределился по всему объему жидкости.
Залейте состав в маслозаливную горловину двигателя из расчета 5 мл на 1 литр рабочего масла (см отметки на срезе этикетки).
Сразу после добавления состава совершите поездку на автомобиле в течение 20-25 минут в режиме штатной эксплуатации.
После добавления состава двигатель можно эксплуатировать в обычном режиме.

Полная обработка двигателя производится по следующей схеме:

• 1 этап:
- добавление состава в рабочее масло: 5 мл состава на 1 литр масла
- пробег 2000 км (40 моточасов для спецтехники)
- замена масла и масляного фильтра

• 2 этап:
- добавление состава в новое масло: 5 мл состава на 1 литр масла
- пробег до штатной замены масла
- замена масла и масляного фильтра
- обычная эксплуатация (или переход к 3 этапу)

• 3 этап:
- добавление состава в новое масло: 5 мл состава на 1 литр масла
- пробег до штатной замены масла
- замена масла и масляного фильтра
- обычная эксплуатация

• 4 этап:
- добавление состава в новое масло: 5 мл состава на 1 литр рабочего масла
- пробег до штатной замены масла
- замена масла и масляного фильтра
- обычная эксплуатация

_____________________________________________________
необходимое количество состава для обработки двигателя определяется из расчета 5 мл на 1 литр моторного масла для каждого этапа обработки.

количество этапов зависит от пробега автомобиля:

до 200 000 километров – 2 этапа;
до 500 000 километров – 3 этапа;
более 500 000 километров – 4 этапа.

В настоящее время выбранного вами товара нет на складе в . Оформите предзаказ и мы известим вас, когда товар появится в наличии.

Введите ваш email: *
* Ваш email не будет опубликован, а также не будет использоваться для рекламной рассылки.

Вы также можете быть заинтересованы в следующих товарах