Масло в ДВС на Tuareg CR (2019 г.в.) дизель 3.0

1. WV Tuareg CR 3.0 diesel, 2019 г.в., 249 л.с. Пробег 2500 км.

2. Двигатель дизель, турбированный.

3. Объем 6.1 литра (нашел инфу на форуме, т.к. в руководстве не нашел)

4. Эксплуатация - Свердловская обл., от -30 до +30

5. 80% - трасса. Годовой пробег 10000 км. Стиль езды спокойный (отец ездит). Есть Webasto.

6. Евро не знаю, наверное 5 класс. Есть сажевый фильтр.

7. Мотор без переделок и тюнинга.

8. ДВС не ремонтировался.

9. На передней панели моторного отсека наклейка с допуском VW 507 00

10. Сейчас масло заводское. Борткомпьютер пишет требуется замена, хотя пробег 2500 км. Видимо по сроку, год прошел. Будем менять.

11. Менять буду один раз в год  - в июне. Пробег будет не более 10000 км / год. 

В руководстве не нашел инфы по рекомендуемой вязкости. На форуме пишут 5W30. Планирую заливать AMSOIL European Car Formula 5W-30 Improved ESP Synthetic Motor Oil, Что думаете? 

Спасибо за советы!

Понял попробую, вопрос почему же мобил1 5в30 0в30 это кряк?  Если он еще недавно был в группе пао

А если выбирать для этого двигателя равенол 0w-30 или 5w-30, то какое предпочтительнее? 

svetoch444

А если выбирать для этого двигателя равенол 0w-30 или 5w-30, то какое предпочтительнее? 

RAVENOL VSW 0W-30 или RAVENOL VMP 5W-30. Оба масла изготовлены по технологии USVO. В пакете присадок вольфрам, трёхвалентный молибден и органические модификаторы трения.

Leha1979

Константин Иванов

Кстати удивительно но за 2500 км, движок подожрал масло (на форуме пишут, что у всех жрет)

Масла на основе ПАО не угорают. Повышенный расход, именно расход, а не угар, зависит от технического состояния двигателя. Если применять ПАО масла с ТО-0, то и до 400 тыс. не будет никакого расхода. Просто основная масса людей в гарантийный период юзают либо оригинал, а это самый дешёвый гидрокрекинг всегда, либо дилерское масло типа Шелл, Кастрол, Мобил, а сейчас для концерна VW и вообще прости господи лукойл  Дилерские масла все тоже являются кряком. Вот и убиваются движки потихоньку. 

Бмв ow40 на пао. Фольксваген по-моему тоже содержит 

Tech

svetoch444

А если выбирать для этого двигателя равенол 0w-30 или 5w-30, то какое предпочтительнее? 

RAVENOL VSW 0W-30 или RAVENOL VMP 5W-30. Оба масла изготовлены по технологии USVO. В пакете присадок вольфрам, трёхвалентный молибден и органические модификаторы трения.

Что за технология USVO?

svetoch444

А если выбирать для этого двигателя равенол 0w-30 или 5w-30, то какое предпочтительнее? 

Если зимой планируете при -40 и ниже запускаться, то 0w30 предпочтительнее. В остальном 5w30 за глаза хватит.

Спасибо)

Cfm56

Бмв ow40 на пао. Фольксваген по-моему тоже содержит 

Отродясь там его не было и. быть не могло по определению. Оригинальные масла это всегда самые дешёвые рецептуры по тендеру. Сейчас BMW это Шелл на третьей группе, а VW вообще лукошко.

Cfm56

Что за технология USVO?

Фирменная технология Равенола Ultra Strong Viscosity Oil по производству масел на основе ПАО. Кстати по значку USVO у них удобно определять, что на ПАО, а что нет.   Google РУЛИТ:-)

Господа а поясните за конфликт /оил клуюа и равенола?! те говорят что равенол косякнул в масле Ravenol FEL 5W30, на литрухе заявлен Jaso dl-1 по факту внутри оказалось что то на вроде ACEA C3 с повышенной золой.

так написали на форуме. это частный случай? или Р. косяит?!

Константин Иванов , Вот здесь читай https://www.oem-oil.com/forum/OTChET-OB-ISPYTANII-MOTOR-26/?p=1   Если кротко, то на ойл-клабе лепили фейковые анализы. Их на этом подловили.

Понял, заказал снова Равенол. Правда, он что-то так не кисло в цене вырос. 7000 за 5 литров  выходит даже дороже чем амсоил ))

Константин Иванов , А какое конкретно взял?

Vsw 0w30

Константин Иванов

Vsw 0w30

По-моему это единственное масло на ПАО с допуском 50400 / 50700 в вязкости 0W-30. Поправьте, если не так.